Nuevos vehículos ?

De donde has sacado esas foto, si ni yo mismo se que son esos vehículos, no los habia visto nunca.

Me los acabn de enviar un buen amigo, pero no sé si nos prototipos para una futura adquisición.
Bueno ya pregunto.

las fotos osn de la D. G. ? Estuve alli 3 años cuanto me ha echo recordar jejeje

Madremia que pasada yo quiero uno.....y ..... eliminacion de parasitos Publicos.

No os hagais ilusiones.Esos huelen a misiones internacionales en zona de conflicto.No creais que son para las correrias...

No, charly no. No son para misiones internacionales.
Fijaros un poquito en algunos detalles, por ejemplo en las salidas de humos ¿una delante y otra detrás?, no os parece curioso.
Bueno, a quien lo acierte le damos un premio.

Cruceiro no estas en los detalles ,la salida que tu dices de la parte delantera ,es la entrada de aire y en cuanto mision son para darles caña los parasitos. eso creo..

Yo creo que se verán en las provincias de Vascongadas en controles del GAR y alguno para los GRS. Hombre si salen fuera lo lógico esque llevan alguno para dar imagen, pero ya los tendrían con los logos de laas naciones unidas y de colr blanco. Por cierto uno igual que este, pero en colores comerciales para P.J. ¿Cantaria mucho?

Vaya máquinas.

Hoy he estado en el cuartel de san andres en bcn y me ha parecido ver uno parecido.como tengo amistad con un guardia de alli,que habia sido pitufo de la 14,me lo ha comentado...Vaya pasada de vehiculos.En nbuestra epoca esos hubieran ido de narices,para los servicios rurales....Por su aspecto creo que deben ser para el GAR o para los artificieros.

ANCOR escribió:las fotos osn de la D. G. ? Estuve alli 3 años cuanto me ha echo recordar jejeje

hola ancor que tal..me ha llamado la atencion tu firma...eres conductor de ambulancias?

Es el nuevo RG-31 MK5E-85, vehículo de tranporte de infantería, que ira sustituyendo a los viejos BMR. Entre otras muchas características,la disposición de su chasis evita la acción de minas terrestres anticarro.

Lo fabrica General Dynamics/Santa Bárbara bajo licencia. Puede llevar a 9 hombres con su equipo, armamento individual y provisiones para tres días (85 raciones y 85 litros de agua). El Ejército recibió las 2 primeras unidades en diciembre de 2008.
En la primera fase de fabricación se construyen en Sudáfrica Una vez finalizado el proceso de fabricación en Suráfrica, los vehículos son trasladados en barco hasta Sevilla, donde se encuentra la fábrica especializada. Allí es el lugar donde se ha realizado la integración de las torretas y la entrega a las Fuerzas Armadas.

Esta operación de adquisición de blindados se inició en junio de 2008, cuando el Consejo de Ministros autorizó el gasto de 75 millones para la adquisición de 100 vehículos de pelotón contra minas. Posteriormente, en septiembre, Defensa adjudicó a Santa Bárbara un contrato de 64,6 millones para 85 vehículos RG-31 de transporte blindado de personal, 10 ambulancias y cinco vehículos de mando y control, más la integración de torretas por control remoto (RCWS) y el Apoyo Logístico Integrado.

General Dynamics-Santa Bárbara Sistemas es la contratista principal, responsable de la gestión, ingeniería y logística del contrato. BAE Systemas Land Systems OMC de Sudáfrica suministrará los vehículos como subcontratista. El sistema de armas es responsabilidad de Tecnobit, que firmó acuerdos con el tecnólogo israelí, Rafael Ordnance & Protection Division, para el suministro de las torretas Mini Samson RCWS.

(Fuente: diario ABC)
http://www.abc.es/hemeroteca/historico-22-01-2009/abc/Nacional/defensa-recibira-este-mes-doce-nuevos-blindados-que-sustituyen-a-los-bmr_912620755379.html

Aquí podeis ver la version USA y uno del Ejército Español:

http://es.wikipedia.org/wiki/RG-31_Nyala

Carlos EA1DU escribió:Me los acabn de enviar un buen amigo, pero no sé si nos prototipos para una futura adquisición.
Bueno ya pregunto.

Compañero son dos unidades las que existen ahora mismo y las tenemos en el parque de automovilismo de Principe de Vergara, estan diseñados y contruidos por IVECO, para misiones internacionales de las que al parecer le han gustado a los Jefes de automovilismo y se construiran algunos más. Tienen un problema y es que consumen mucho gasoil y no andan mas de los 110Km/h, se carasterizan por que tienen fuerza y suben por cualquier sitio, aparte de eso son blindados pero su movilidad dentro es muy justa para los pasajeros.

BUENAS MAQUINAS,SOBRE TODO PARA EL DAKAR,JEJE,POR CIERTO FOTOS ECHAS EN EL INTERIOR DE LA DIRECCION GENERAL,ESTUVE ALLI 3AÑOS CON A.N.C.O.R.,

falin2 escribió:

Carlos EA1DU escribió:Me los acabn de enviar un buen amigo, pero no sé si nos prototipos para una futura adquisición.
Bueno ya pregunto.

Compañero son dos unidades las que existen ahora mismo y las tenemos en el parque de automovilismo de Principe de Vergara, estan diseñados y contruidos por IVECO, para misiones internacionales de las que al parecer le han gustado a los Jefes de automovilismo y se construiran algunos más. Tienen un problema y es que consumen mucho gasoil y no andan mas de los 110Km/h, se carasterizan por que tienen fuerza y suben por cualquier sitio, aparte de eso son blindados pero su movilidad dentro es muy justa para los pasajeros.

Gracias por tu explicación rafa....un saludo, por cierto la que te has perdido en baeza

estamos un poco puestos en 4x4, y el tubo delantero encima del techo es la toma elevada de admisión de aire del motor, por el grosor de la toma, el aire lo coge a chorro gordo, todo lo el que el motor pida, eso le da al motor mas rápida respuesta y sobre todo tiene mas fuerza, y el aire es gratis. Se pone ahí porque el polvo árriba es mas fino que el de media altura en el capó, y para que no entre agua en caso de vadeos. Yo le hubiera puesto para desierto y los lugares de desiertos un filtro redondo ciclónico, pero este va con un pequeño rotor que no sé si es eléctrico o es para hacer el efecto torbellino, que debe forzar el paso del aire.

el tubo de detrás es el de escape elevado para los vadeos y pasos de agua, si el motor se te para en un río o lago, por mucha admisión que tengas elevada te entra agua en el motor por el tubo de escape, y el motor murió.

estos deben gastar mucho, porque asi de primeras, de los 3.500 kilos peso tara no bajan, y correr, su velocidad crucero debe andar por los 90, como mucho.

Que gustazo, tine que ser montarse, en ellos, estoy como con 18 años, la ilusión no me la quita nadie, tiene que ser una pasada, yo iba con el guardia en un R-4 Ó el Talbo, como cambian las cosas...

suso1968 escribió:

falin2 escribió:

Carlos EA1DU escribió:Me los acabn de enviar un buen amigo, pero no sé si nos prototipos para una futura adquisición.
Bueno ya pregunto.

Compañero son dos unidades las que existen ahora mismo y las tenemos en el parque de automovilismo de Principe de Vergara, estan diseñados y contruidos por IVECO, para misiones internacionales de las que al parecer le han gustado a los Jefes de automovilismo y se construiran algunos más. Tienen un problema y es que consumen mucho gasoil y no andan mas de los 110Km/h, se carasterizan por que tienen fuerza y suben por cualquier sitio, aparte de eso son blindados pero su movilidad dentro es muy justa para los pasajeros.

Gracias por tu explicación rafa....un saludo, por cierto la que te has perdido en baeza

No pude asistir por haber sufrido un accidente de circulación. Estoy de baja. Saludos Jesús